在实际使用中，除了一些厂家生产的铸钢减速带外，还有一些是小作坊生产的，甚至是个人单独设置的，这样的铸钢减速带没有统一的标准，高度也不相同。

    目前，国家并未出台有关减速带的标准。不过，生产铸钢减速带的企业生产时，有一个较为统一的标准：减速带宽度不得超过30厘米，厚度（高度）不得超过5厘米，根据路面的宽窄有25厘米和1米两种长度，带体应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，以便与路面的颜色区别开来。

    铸钢减速带高度过高极易引发交通事故，所以生产厂家还是要把减速带高度控制在5厘米以内才是安全的。

    过减速带时到底用不用刹车呢？在这里提醒大家，过减速带必须要减速刹车！这是为了您自身的安全和车身的保护。下面减速带厂家就为您来具体的介绍一下。

    1、踩刹车的时候，车身重心前移，车身会前倾对前悬架弹簧造成压力，前悬架弹簧被大幅度压缩，相应的，悬挂就会变硬，轮胎的震动就非常容易传到车架。这时候通过减速带，悬架弹簧还没有恢复到初始状态，缓冲作用大大减弱，长此以往，对车架会造成很大的损伤。

    2、如果长期走高速过减速带，会对车身造成较大的冲击，车辆容易托底，特别是对一些底盘低的车型来说，危险性更大。经常单边绕行驶过减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。当车辆垂直通过减速带时，车子的颠簸、弹跳感比较大，而斜着过，感觉车子弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些，可是，斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），会形成左右两边受力不均匀，从而导致车辆的损耗。