减速带的性能有很多，比如逆反射性能，气候环境适应性等。我们来看看减速带的耐溶剂性。

    减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施，汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的。

    减速带黑黄色相间，是为了引起人们视觉上的注意，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。

    减速带根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成，具有减震性，抗压性极好，寿命长，对车磨损少，噪音少，且无须每年再涂漆，美观大方等特点。

    橡胶减速垄经93号汽油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。

    橡胶减速垄经0号柴油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。

    橡胶减速垄经SAE 5W-30润滑油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。

    遇到减速带，你是否很“聪明”地让单边车轮从空隙绕过，只留一边车轮压过减速坎人舒服，好像车也没那么“伤”呢？

    其实，当半个车身骑在减速带时，四个车轮施加的力量不均衡，会带来极大的扭转载荷。长此以往，不出几个月大梁将永久变形。

    减速带应怎么设置才更科学更人性化？有专家曾谈到，当前中国城市路途上常见的是条状的橡胶减速带。这样规划的减速带通常存在过长、过宽、过高，致使车辆频频受伤，尤其是大卡车通过期，形成噪音污染。

    专家以为，减速带设置大概依据路段的路途等级、实践均匀车速、路面材料等具体条件加以分析，断定其类型、材质等要素。