作为我们驾驶中常见的交通安全设施，交通标志对我们来说并不陌生。有一定了解的人也会知道，交通标志的分类是根据用途的不同而不同的。

　　一般分类可分为警示标志、禁止标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和施工标志。标志的制作工艺相对不麻烦，但也有标准，如下图所示。标志的整体结构由标志底板、滑槽和加固件、标志表面、支撑件、紧固件和标志组成。下面小编就给大家讲解一下它们的制造工艺和材料。

　　1、滑槽及加固件

　　1. 滑槽选用与标志底板性能相当的类似材料，一般可采用铝合金热挤压型材。

　　2.2平方米以上的标志板背面采用宽10cm的铝滑槽，铝槽间隔为50cm，材料性能应符合GB/T6892的相关要求。

　　二、标志面

　　1. 标志表面一般应采用四级以上反光膜（通常称为工程级），有特殊要求的应适当提高反光膜水平。指路标志应参照《广州市道路交通指路标志设计指南》的要求。

　　2. 反光膜应粘贴在整个标志表面，超过边缘至少2厘米。反光膜膜完成后，去除多余部分。标志板宽度或高度小于1.2m的，反光膜不得有接缝。反光膜应采用折叠接头，下反光膜重叠部分不小于5mm，以水平折叠为原则。使用滚筒粘贴或反向粘贴反光膜时，间隔不得超过1mm。距标志板边缘5cm以内不得拼接。

　　3. 对于大面积底膜的贴膜，应采用贴膜机贴膜。

　　三、标志底板

　　1. 标志底板可采用3mm厚铝合金板，材料性能应符合GB5768、GB/T6892和JT/T279的相关要求。

　　2. 标志底板的边缘和夹角应适当倒角，呈光滑状，必须打磨光滑，边缘不得有毛刺。

　　3. 标志板尺寸，一般形状尺寸偏差为±5mm，如果外形尺寸大于1.2m，其偏差为外形尺寸±0.5％，邻边的夹角偏差为0.5°。

　　4. 标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，标志板每平方米平整度公差不大于1.0mm。