行驶中遇到减速带时，车速应尽可能降低

发布日期：2020-09-22 作者：点击：

减速带调速的基本原理是在车道上设置一些凸出的设施。汽车高速行驶时，会产生强烈的机械振动，从轮胎输入通过车身和座椅传递给驾驶员，使其感到不舒服，从而提示和促使驾驶员自觉主动地减速。

由于减速带的高度远大于路面的平整度，宽度相对较窄，当车辆以较高的速度通过时，悬架系统受到的力更大，对其疲劳寿命的影响也更大。

因此，可以从几个方面降低减速带对车辆寿命的影响：

1.行驶中遇到减速带时，车速应尽可能降低，不得超过40公里/小时。

2.筑路时尽量选择橡胶减速带，避免水泥、塑钢等材料制成的减速带。

普通反光尖刺的反光亮度只有300-400 MCD，而太阳能道尖刺的发光亮度可以达到2000 MCD以上，是前者的6-7倍。强光可以在夜间穿出雨雾，安全有效的引导司机。

太阳能道钉子的分类：

根据储能元件的不同，太阳能道钉可分为太阳能道钉(电池)和太阳能道钉(电容器)。

因为led颜色和电压的不同。太阳能道指甲也可以分为两类：一类，红色和黄色；二、白、蓝、绿等。

驾驶时，司机沿视线巡视车前，通过路边地带、识别线良好的路面、与车行道平行的各种线(路缘石或道路边缘线)、路边整齐的树木、护栏和视线感应安全设施来判断道路方向。特别是在夜间雨天、道路大雾、大雪等恶劣天气条件下，道路标线可能会不清晰，驾驶员对视线引导设施的要求更为迫切。

道路上使用的路灯照度差，光线散射，在长途行驶中会使驾驶员眼花缭乱。所以高速公路上不使用路灯，而是在路边的交通标志上铺设反光膜，成为反光标志。

到了晚上，在汽车大灯的强烈照射下，反光膜会定向反射光线，照亮路面，将各种交通标志清晰地反射到驾驶员眼前。

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